• Linkedin - ក្រុមហ៊ុនផលិតវ៉ាល់ចិន
  • ធ្វីតធ័រ
  • Pinterest - ក្រុមហ៊ុនផលិតវ៉ាល់ចិន
  • Instagram - ក្រុមហ៊ុនផលិតវ៉ាល់ចិន
  • ហ្វេសប៊ុក - ក្រុមហ៊ុនផលិតវ៉ាល់ចិន
  • ក្រុមហ៊ុនផលិតវ៉ាល់ចិន Youtube-NSW
  • Linkedin - ក្រុមហ៊ុនផលិតវ៉ាល់ចិន
  • ធ្វីតធ័រ
  • Pinterest - ក្រុមហ៊ុនផលិតវ៉ាល់ចិន
  • Instagram - ក្រុមហ៊ុនផលិតវ៉ាល់ចិន
  • ហ្វេសប៊ុក - ក្រុមហ៊ុនផលិតវ៉ាល់ចិន
  • ក្រុមហ៊ុនផលិតវ៉ាល់ចិន Youtube-NSW

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកជ្រើសរើសសន្ទះបិទបើកដែកគោល

វ៉ាល់ដែកគោលក្លែងក្លាយត្រូវបានបែងចែកជាវ៉ាល់ពិភពលោកដែកកាបូនក្លែងក្លាយនិងវ៉ាល់ដែកអ៊ីណុកក្លែងក្លាយជាទូទៅត្រូវបានប្រើក្នុងឱកាសសម្ពាធខ្ពស់ និងមធ្យម (150lb-800lb, 1500LB, 2500LB) ក៏ដូចជាឱកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងទាប (-196℃ ~ 700℃) សន្ទះបិទបើកដែកក្លែងបន្លំមានកម្លាំងខ្ពស់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចល្អជាងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសម្ពាធខ្ពស់។ ប៉ុន្តែមានកំណត់ចំពោះដំណើរការក្លែងបន្លំ ជារឿយៗអនុវត្តចំពោះទំហំតូច និងមធ្យម (1/2″, 3/4″, 1″, 1-1/4″, 1-1/2″, 2, 2-1/2″, 3″ និង 4″)។

ប្រតិបត្តិការវ៉ាល់អាចជាដោយដៃ ហ្គែរបែវែល ឧបករណ៍បញ្ជាខ្យល់ ឧបករណ៍បញ្ជាអគ្គិសនី ឧបករណ៍បញ្ជាធារាសាស្ត្រ ឧបករណ៍បញ្ជាខ្យល់-ធារាសាស្ត្រ និងអេឡិចត្រូ-ធារាសាស្ត្រ។

 

សន្ទះបិទបើកដែកអ៊ីណុកបិទជិតដែលមានសម្ពាធ

គុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធសន្ទះបិទបើកដែកគោល

1. សន្ទះបិទបើកដែកគោលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្សាភ្ជាប់សម្ពាធដោយខ្លួនឯង ហើយចុងទាំងពីរនៃបំពង់សាខារបស់តួសន្ទះបិទបើកត្រូវបានផ្សារ។

2. កៅអីសន្ទះបិទបើកដែកគោល ផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ឌីសសន្ទះបិទបើកត្រូវបានផលិតពីការផ្សារដែកប្លាស្មាដែលមានមូលដ្ឋានលើ cobalt cement carbide ធន់នឹងការពាក់ ធន់នឹងការសឹកខ្ពស់។

៣. ដើមសន្ទះបិទបើកត្រូវបានព្យាបាលដោយនីទ្រីដធន់នឹងការច្រេះ ដែលមានភាពធន់នឹងការច្រេះ និងភាពធន់នឹងការសឹកល្អ។

4 នៅក្នុងដំណើរការបើក និងបិទ ដោយសារតែឌីសសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងតួសន្ទះបិទបើក ការកកិតលើផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់គឺតូច និងធន់នឹងការពាក់។

5. ជាធម្មតាមានមុខផ្សាភ្ជាប់តែមួយនៅលើតួសន្ទះបិទបើក និងឌីស ដូច្នេះដំណើរការផលិតគឺល្អប្រសើរ និងងាយស្រួលសម្រាប់ការថែទាំ។

 

វ៉ាល់ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យមុនពេលដំឡើង ហើយស្តង់ដាររចនាវ៉ាល់គួរតែស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ API 602 បច្ចុប្បន្ន។ ការធ្វើតេស្តកម្លាំង និងភាពតឹងណែនគួរតែត្រូវបានអនុវត្តមុនពេលដំឡើង។

នៅក្នុងការធ្វើតេស្តកម្លាំង សម្ពាធតេស្តគឺ 1.5 ដងនៃសម្ពាធនាមករណ៍ ហើយរយៈពេលមិនតិចជាង 5 នាទី។

ការផ្សាភ្ជាប់​សំបក​វ៉ាល់ និង​កៅអី​ខាងក្រោយ​គួរតែមាន​លក្ខណៈសម្បត្តិ​គ្រប់គ្រាន់​ដោយ​មិន​មាន​ការលេចធ្លាយ។

ការធ្វើតេស្តផ្សាភ្ជាប់ សម្ពាធតេស្តគឺ 1.1 ដងនៃសម្ពាធនាមករណ៍។

សម្ពាធ​សាកល្បង​ក្នុង​រយៈពេល​សាកល្បង​គួរតែ​បំពេញ​តាម​តម្រូវការ​នៃ​ស្តង់ដារ API 598 ដោយ​គ្មាន​ការ​លេច​ធ្លាយ​លើ​ផ្ទៃ​ផ្សាភ្ជាប់​ឌីស​ដែល​មាន​លក្ខណៈសម្បត្តិ​គ្រប់គ្រាន់​។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២១